Vận chuyển hàng hóa – tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp

Như đã phân tích vận chuyển hàng hóa là nhu cầu không thể thiếu của sự phát triển kinh tế. Để vận chuyển hàng hóa đầu tiên phải xác định được phương thức vận chuyển hàng hóa là gì ? ( Xem lại bài : Vận chuyển container – tìm chọn nhà cung cấp để biết ta nên chọn phương thức nào phù hợp .) Sau khi xác định được phương thức vận chuyển chúng ta phải tìm được nhà cung cấp dịch vụ uy tín – chất lượng. Hãy cùng New Golden Sea tìm hiểu những tiêu chí để lựa chọn nhà cung cấp như thế nào?

Lựa chọn đơn vị vận chuyển thường được phân tích theo một số tiêu chí cụ thể như : chi phí vận chuyển, thời gian vận chuyển, độ tin cậy, khả năng tiếp cận, công suất, tính linh hoạt và an toàn hàng hóa.

Chi phí vận chuyển

Chi phí vận chuyển bao gồm nhiều khoản mục và tổng chi phí.

Cước vận chuyển: là chi phí lớn nhất được tính bằng khối lượng hàng hóa vận chuyển trên  quãng đường vận chuyển  (tấn/km)

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa với chi phí phải chăng

Chi phí bến bãi, cầu đường : là chi phí thuê bến bãi, bốc xếp hàng hóa ( có thể được tính trọn gói hay tính từng phần tùy yêu cầu khách hàng)

Chi phí bảo hiểm: tùy thuộc vào giá trị lô hàng và phương tiện giao thông.

Chi phí vận chuyển phù thuộc vào phương thức vận chuyển , hình dạng hàng hóa, khối lượng hàng hóa và khoảng cách vận chuyển. Ngoài ra còn có thể có những phụ phí khác.

Thời gian vận chuyển.

Là thời gian vận chuyển hàng hóa từ khi chủ hàng gởi từ điểm xuất phát đển điểm đích mà khách hàng yêu cầu trong đó bao gồm nhiều yếu tố khách quan lẫn chủ quan.

Tốc độ vận chuyển: là yếu tố quyết định thời gian vận chuyển là bao lâu, tốc độ vận chuyển càng cao thì thời gian nhận hàng càng nhanh và ngược lại tốc độ chậm thời gian nhận hàng sẽ lâu.

Dịch vụ vận chuyển nhanh nhất

Thời gian bốc xếp hàng hóa: là yếu tố phụ tuy nhiên cũng không kém phần quan trong, để vận chuyển hàng hóa đến đúng địa điển người ta cần đến nhiều phương thức vận chuyển trên nhiều loại phương tiện vận chuyển khác nhau và thời gian dừng để chuyển hàng sang phương tiện khác  cũng phải được tính đến.

Độ tin cậy

Độ tin cậy :được thể hiện qua uy tính – chất lượng và độ ổn định về thời gian vận chuyển hàng hóa trong những điều kiện khác nhau. Độ ổn định của các công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển thường không ổn định vì phụ thuộc nhiều yếu tố khách quan ( thời tiết, hạ tầng giao thông, …) và cả những yếu tố chủ quan ( chất lượng phương tiện, thời gian bốc dỡ hàng hóa…..). Thời gian vận chuyển bị sai lệch là thước đo của độ tin cậy của doanh nghiệp vận chuyển

Năng lực vận chuyển

Năng lực vận chuyển: của đơn vị cung cấp dịch vụ được đánh giá qua khối lượng hàng hóa tối đa và địa bàn hoạt động của đơn vị vận tải có thể vận chuyển trong một khoảng thời gian. Được thể hiện qua số phương tiện vận tải và các thiết bị hổ trợ đi kèm.

Tính linh hoạt

Tính linh hoạt của đơn vị vận tải là khả năng xử lý những tình huống  phát sinh ngoài dự kiến  ví dụ : điều kiện thời tiết không thuận lợi, khối lượng hàng hóa phát sinh lớn hơn số dự tính ban đầu.

An toàn hàng hóa:

Độ an toàn hàng hóa: là khả năng đảm bảo vận chuyển hàng hóa đến nơi nhận một cách nguyên vẹn và thường thì các công ty vận tải chịu trách nhiệm cho những hàng hóa bị vỡ, va đập trên đường vận chuyển trừ trường hợp do yếu tố khách quan như thiên tai.

Sau khi tìm hiểu cách đánh giá chất lượng của một đơn vị vận chuyển thì chúng ta sẽ tìm hiểu quy trình lựa chọn một đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa như thế nào?

Nguồn: https://goldensealogistics.com/van-chuyen-hang-hoa-tieu-chi-lua-chon-nha-cung-cap.html

Vấn đề an ninh của ngành vận tải hàng hóa bằng đường biển hiện giờ

Công ty cổ phần dược phẩm An Thiên An ninh trong quá trình vận tải hàng hóa trên biển được nói đến là tình trạng cướp biển. Đây được xem là mối nguy hại của rất nhiều tàu hàng hiện nay, đặc biệt là những chuyến hàng có giá trị lớn.

Công ty dược phẩm An Thiên Dùng vận chuyển đường biển để di chuyển hàng hóa là cách mà nhiều doanh nghiệp trên thế giới đang lựa chọn. Tuy đây là phương thức sở hữu những ưu điểm nhất định, nhưng bên cạnh đó nó cũng tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ. Một trong những nỗi lo lớn của nhiều chủ tàu hàng hiện giờ là vấn đề an ninh hàng hải, sự hiện diện của những băng cướp ngoài biển khơi.

Dược phẩm An Thiên Mối quan tâm lớn của nhiều công ty vận tải hiện nay là vấn đề an ninh trên biển, điều này ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động vận chuyển hàng hóa của nhiều quốc gia trên thế giới, tính an toàn cho mỗi tàu chở hàng khi lưu thông.

Cướp biển đã nổi tiếng từ rất lâu với những vụ cướp tàu thuyền và hàng hóa ở những thế kỷ trước. Dù trong cuộc sống hiện đại và an toàn được thắc chặc như hiện giờ, đây cũng luôn là mối lo ngại lớn của rất nhiều chủ tàu chở hàng mỗi lần di chuyển tàu trên những vùng biển quốc tế. Nếu không may gặp phải cướp biển thì đây là một tổn thất không nhỏ chút nào.

Đánh giá về mức độ an ninh trong vận chuyển đường biền hiện giờ, điều này là khá tốt và được nhiều quốc gia rất cú trọng. Tuy nhiên cũng đã có không ích vụ tàu hàng gặp phải cướp biển và bị cướp sạch hàng hóa, có lúc còn bị lấy cả phương tiện. Những vụ này chủ yếu xảy ra ở những vùng biển quốc tế và các tuyến giao thông huyết mạch, nơi mà sự kiểm soát của các nước còn lỏng lẻo, lại có nhiều tàu thuyền qua lại.

Có nhiều công ty vận tải biển ra đời, nhưng trong số đó có một số chỉ hoạt động vận chuyển nội địa, vấn đề chủ yếu là chưa có đủ năng lực và lo ngại tình trạng an ninh chưa được kiểm soát tốt trên biển. Do vậy mà giờ đây, những chuyến hàng được vận chuyển trên một số vùng biển chỉ được thực hiện bằng những đơn vị vận tải lớn, đã có nhiều kinh nghiệm.

Trước thực trạng cướp biển bắt đầu hoạt động nhiều và gây ảnh hưởng cho các tàu chở hàng di chuyển trên biển, một số quốc gia lớn đã đầu tư và đưa vào vận hành những đội tuần tra chuyên nghiệp, được trang bị hệ thống vũ khí hiện đại. Việc làm này là nhằm hỗ trợ kịp thời các tàu hàng gặp nạn và đang cầu cứu ở một vùng biển nào đó.

Cùng một số ý kiến trên, cũng cần phải nói rõ thêm rằng, hiện nay cũng có một vài vùng biển được sử dụng để vận chuyên hàng giữa các quốc gia với nhau được đảm bảo rất tốt vấn đề an ninh. Vì lẽ này nên số lượng tàu thuyền qua đây rất nhiều, tránh mọi rủi ro có thể xảy ra.

Nguồn: http://hatientravel.net/van-de-an-ninh-cua-nganh-van-tai-hang-hoa-bang-duong-bien-hien-gio-14-865.html

Tàu vận chuyển đường biển được quân đội Trung – Ấn giải cứu khỏi cướp biển Somali

Quân đội Ấn Độ và Trung Quốc đã kết hợp giải cứu tàu vận chuyển đường biển mang cờ Tuvalu với 19 thủy thủ Philippines bị hải tặc vây hãm đêm 8.4 tại Vịnh Aden.

Sau khi nhận được thông tin báo động từ Tổ chức Thương mại Hàng hải Anh (UKMTO), Quân đội Ấn Độ đã triển khai các tàu chiến INS Mumbai, INS Trishul, INS Aditya và INS Tarkash, nhóm tàu đang thi hành sứ mệnh ở Địa Trung Hải, đến hỗ trợ tàu vận chuyển đường biển có trọng tải 21.000 tấn tên MV OS-35, đang di chuyển từ cảng Klang ở Malaysia đến cảng Aden thuộc Yemen thì gặp cướp biển Somalia.

Đến rạng sáng ngày 9.4, các tàu hải quân Ấn Độ đã tìm được cách nối liên lạc với thuyền trưởng tàu vận chuyển đường biển trong lúc ông này và các thủy thủ khóa trái cửa phòng bọc thép trên tàu.

Tàu INS Mumbai điều động một trực thăng tiếp cận để quan sát từ trên không boong tàu cũng như tìm kiếm tông tích của những tên cướp biển có thể vẫn còn ở trên tàu. Trong lúc này, tàu của hải quân Trung Quốc cũng đến nơi tiếp cứu.

Sau khi tiếp nhận tín hiệu an toàn từ phía hải quân Ấn Độ, thủy thủ đoàn đã rời khỏi nơi đang “cố thủ” và ra ngoài, theo trang tin Economic Times.

Sau đó, tàu chiến Yulin của hải quân Trung Quốc cập vào tàu hàng, trong khi trực thăng của Ấn Độ tiếp tục cảnh giới từ xa.

Phía Trung Quốc tiến hành lục soát con tàu hàng dài 171 m, bề ngang 28 m, và phát hiện bọn cướp biển đã tìm cách lẩn trốn trước đó trong đêm sau khi âm mưu cướp tàu vận chuyển đường biển bị đổ vỡ.

Nguồn: https://goldensealogistics.com/tau-van-chuyen-duong-bien-duoc-quan-doi-trung-giai-cuu-khoi-cuop-bien-somali.html

Tình hình vận tải đường thủy của nước ta hiện nay

Hiện nay, nhu cầu vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp cũng như người tiêu dùng trog nước tăng cao. Chính vì thế, hàng loạt các hình thức vận chuyển được mọc ra nhằm cung cấp các dịch vụ tiên tiến nhất đến người tiêu dùng. Trong đó, hình thức vận tải bằng đường thủy đang được nhiều người chú ý đến. Tình hình vận tải đường thủy của nước ta hiện nay có thể nhiều bạn đọc đang quan tâm đến.

Hình thức vận tải bằng được thủy đang được rất nhiều doanh nghiệp, tổ chức cá nhân quan tâm trong việc vận chuyển, kí gửi hàng hóa từ các tỉnh trong nước và chủ yếu là quá trình xuất nhập khẩu. Với những chính sách tiện lợi, thủ tục hành chính đơn giản và linh hoạt, vận chuyển an toàn, cước phí hợp lí đã đưa hình thức vận tải bằng được biển lên một tầm cao mới.

Sức hút từ những lợi thế

Nước ta có hệ thống sông ngòi dày đặc, đây chính là điều kiện tự nhiên thuận lợi nhất cho dịch vụ vận chuyển bằng đường biển phát triển. Trong những năm qua, vận chuyển bằng đường bộ vẫn chiếm tỷ phần lớn nhất, khoảng 90%. Hằng năm, nhà nước phải chi ra hàng chục tỷ đồng để xây dựng, tu sửa hệ thống giao thông đường bộ, tuy nhiên vẫn còn nhiều vấn đề vẫn còn chưa được giải quyết triệt để.

Những năm gần đây, việc đâu tư, tăng cường các tuyến vận tải đường biển được nhiều tổ chức, doanh nghiệp vận tải quan tam. Tỷ phần vận tải đường biển đã tăng mạnh hơn những năm trước, chiếm đến khoảng 25%.

Để tạo những điều kiện thuận lợi nhất cho vận tải đường thủy phát triển, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã chính thức thí điểm cấp phép cho tàu vào cảng qua tin nhắn, nhằm tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp vận tải và người dân về thủ tục, thời gian lưu thông qua cảng, bến thủy nội địa, thời gian di chuyển từ kho, bãi hàng đến cảng vụ.

Tính đến hiện nay, giá cước vận tải bằng đường biển thuộc diện thấp nhất so với vận tải bằng đường biển và đường hàng không. Với giá cước này, đã tiết kiệm được cho nhiều doanh nghiệp về vấn về vận chuyển hàng hóa lên đến hàng trăm triệu đồng.

Mở thêm nhiều tuyến mới

Hiện nay, vận tải bằng đường thủy cũng đang rất phát triển, đặc biệt qua tuyến vận tải đường ven biển Bắc – Nam đã vận chuyển được hơn 7 triệu tấn hàng hóa, chủ yếu là các mặt hàng hóa có khối lượng và kích thước lớn.

Ngoài tuyến đường thủy Bắc Nam, đã liện tục có nhiều tuyến đường thủy được ra đời, từ các tuyến từ TP Hồ Chí Minh – Cà Mau, Hải Phòng – Việt Trì, Đồng Bằng Sông Cửu Long đi CamPuchia, Hạ Long – Móng Cái, Hải Phòng – Việt Trì, Hành lang duyên hải, Quảng Ninh – Móng Cái…

Nhà nước cũng có những chính sách, văn bản tạo những điều kiện thuận lợi, tháo gỡ những khó khăn cho các doanh nghiệp, tổ chức dịch vụ trong vận tải đường thủy. Đồng thời cũng cung cấp các ứng dụng tiên tiến nhằm tạo ra lợi nhuận và giảm chi phí cho các doanh nghiệp tham gia vận tải đường thủy.

Tình hình vận tải đường thủy của nước ta hiện nay đang có từng bước phát triển vượt bậc. Vận tải đường thủy đang ngày một phát triển để có thể tạo ra những thuận tiện nhất cho người tiêu dùng, các doanh nghiệp trong việc vận chuyển hàng hóa.

Nguồn: http://dichvushiphangmy.com/tinh-hinh-van-tai-duong-thuy-cua-nuoc-ta-hien-nay.html